12 datos de la ‘La línea dorada’ del Metro inaugurada este martes
La nueva ruta conectará el sur oriente de la ciudad de México en 7 delegaciones de la metrópoli y generará conexión con las líneas del metro 2,3,7 y 8
‘La línea dorada’ en 11 puntos
(Foto: Presidencia)

Este martes el Presidente de la República, Felipe Calderón, y el jefe de gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, inauguraron la línea 12 del Metro, que va desde Mixcoac hasta Tláhuac, uno de los eventos y anuncios en materia de transporte más importante de los últimos años.

La línea proporcionará conectividad con las líneas del Metro 2,3,7 y 8, con lo cual promueve la conexión oriente-poniente en el sur de la ciudad, y posibilita el enlace metropolitano desde Chalco.

Presentamos los 12 puntos más importantes de la nueva línea dorada:

  1. Su construcción duró cuatro años, inició el 23 de Septiembre de 2008 y concluyó el 30 de octubre de 2012 y el color dorado de la nueva Línea 12 se debió a la celebración del Bicentenario de la Independencia de México y el Centenario de la Revolución Mexicana
  2. Es la línea más larga de la Ciudad de México que cambiará la movilidad de la ciudad, dijo el Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard y es considerada la obra pública más importante de México desde los últimos 30 años.
  3. Su costo fue de más de 24,000 mil millones de pesos de los cuales, poco más de la mitad es de recursos federales, dijo el Presidente Felipe Calderón.
  4. Cuenta con 38 trenes y cada uno recorrerá un total de 26 kilómetros en horarios normales del Metro, de 5:00 a las 00:30 horas.
  5. Se compone de 20 estaciones:15 de paso, 3 de correspondencia y 2 terminales (una de correspondencia).
  6. Su tiempo de traslado aproximado es de 42 minutos de Tláhuac a Mixcoac. La demanda estimada que atenderá es superior a los 385 mil pasajeros por día, y contribuirá a reducir el tiempo de transporte de  más de 2 horas a solo 72 minutos, y a disminuir en 7 pesos con 50 centavos el costo de transportación en viaje redondo.La distancia media entre estaciones de 1,060 metros, con distancia mínima de 617 metros y distancia máxima de 1,741 metros.
  7. Cuenta con ciclovías y algunas estaciones con estacionamientos para bicicletas, pero además, una ciclovía alterna a la línea en la colonia Del Valle.
  8. Los nombres de los trenes serán nombrados como: Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano, Rosario Ibarra de Piedra, Elena Poniatowska Amor, Mario José Molina-Pasquel Henriquez, Antonio Enriquez Savignac, Teodoro González de León, Ricardo Legorreta.
  9. Incorporará escaleras eléctricas, salvaescaleras, bandas transportadoras, torniquetes mixtos (con capacidad para lectura de boletos unitarios y tarjetas electrónicas); baños y accesibilidad total a personas con discapacidad.
  10. Las delegaciones beneficiadas son:

    Iztapalapa:
    La más poblada del DF.
    Tláhuac: Con el mayor índice demográfico.
    Coyoacán y Benito Juárez: Con importantes índices de saturación vial.
    Xochimilco: Comunicación adicional al centro por Tulyehualco.
    Milpa Alta: Comunicación directa al CETRAM Tláhuac por Tecomitl.
    Álvaro Obregón: Una zona céntrica y de traspaso en la ciudad.
  11. Cuenta con videovigilancia, pantallas, aire acondicionado, baños públicos en cada estación y escaleras eléctricas. Es la primera línea con todas sus estaciones con espacios de conectividad a internet y pantallas de televisión en cada vagón.
  12. Es la única línea del metro que pasa por 9 tipos distintos de suelo en la ciudad de México. Es de “rodada férrea” y por primera vez se utilizó la perforación de túneles con un escudo en suelos blandos de la famosa máquina de penetración subterránea llamada la “Rielera”.

(Con información del STC y Notimex)







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