Autos eléctricos podrían evitar 228 mil muertes en México
México podría evitar 228 mil muertes prematuras hacia 2050 con una transición acelerada a vehículos de cero emisiones, según estimaciones del ICCT.
- Redacción AN / SH
La contaminación generada por el transporte por carretera provocó alrededor de 19 mil 600 muertes prematuras en México durante 2024, de acuerdo con estimaciones del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT).
La cifra coloca al país en el octavo lugar mundial por número de muertes prematuras atribuibles a este tipo de contaminación. México también se encuentra, junto con Brasil, Colombia y Perú, entre los 20 países con mayor número de nuevos casos de asma infantil asociados a las emisiones vehiculares.
Sin embargo, el organismo identifica a México como el país de América Latina con mayor potencial de beneficios para la salud si acelera su transición hacia vehículos de cero emisiones.
En un escenario de electrificación ambiciosa, el país podría evitar de manera acumulada alrededor de 228 mil muertes prematuras y 54 mil 400 nuevos casos de asma infantil hacia 2050, lo que lo colocaría entre las diez naciones con mayor número de vidas que podrían salvarse mediante la descarbonización del transporte.
Una muerte cada 45 segundos
A escala mundial, las emisiones del transporte por carretera están asociadas actualmente con una muerte prematura cada 45 segundos y un nuevo caso de asma infantil cada dos minutos, según el informe del ICCT.
Tan solo en 2024, este tipo de contaminación contribuyó a cerca de 700 mil muertes prematuras y 250 mil nuevos casos de asma infantil en el mundo.
El estudio advierte que, si las políticas actuales se mantienen, las muertes prematuras relacionadas con la contaminación del transporte podrían aumentar 74% para 2050.
En contraste, una transición acelerada hacia vehículos de cero emisiones podría reducir 63% las muertes prematuras y 80% los nuevos casos de asma infantil, lo que permitiría evitar aproximadamente 8.8 millones de muertes prematuras de aquí a 2050.
América Latina enfrenta una carga creciente
El informe también advierte sobre una distribución desigual de los impactos sanitarios.
Bajo las políticas actuales, los países de ingresos altos podrían registrar una reducción de 48% en las muertes prematuras vinculadas al transporte por carretera para 2050. En contraste, el ICCT estima incrementos superiores al 50% en países de ingresos medios-altos y de más del 200% en aquellos de ingresos bajos y medios-bajos.
Foto: Reuters
En América Latina, si las políticas permanecen sin cambios, las muertes prematuras asociadas con la contaminación del transporte podrían aumentar 82% para 2050. Una transición acelerada hacia vehículos de cero emisiones, en cambio, podría reducir las muertes anuales 35% para ese año.
Aunque la región representa alrededor del 10% del consumo mundial de energía del transporte por carretera, genera proporcionalmente más contaminantes como óxidos de nitrógeno (NOx), material particulado y carbono negro, según el ICCT.
Electrificación, pero también vehículos más limpios
Para realizar sus proyecciones, el ICCT plantea un escenario de electrificación ambiciosa en el que casi todas las ventas de vehículos nuevos serían de modelos de cero emisiones para 2045.
Bajo ese supuesto, el organismo proyecta reducciones importantes tanto en las muertes prematuras como en los nuevos casos de asma infantil en países de todos los niveles de ingreso.
El informe señala, sin embargo, que la electrificación puede acompañarse de otras medidas para disminuir la contaminación en el corto plazo, entre ellas normas de emisiones más estrictas, combustibles más limpios, renovación de las flotas, adaptaciones técnicas para vehículos antiguos y zonas de bajas emisiones.
De acuerdo con el ICCT, estas medidas permitirían abordar simultáneamente las emisiones relacionadas con el cambio climático y los efectos sobre la salud provocados por la contaminación atmosférica del transporte.
