Viaducto La Raza-Indios Verdes, otra obra polémica si la gana OHL
Aunque el año pasado decidió al final no participar en la licitación del proyecto, esta semana la empresa ya volvió a manifestar el interés que tenía al principio, el cual se derrumbó después de que se dio a conocer un "audio escándalo".
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El Circuito Exterior Mexiquense se ha convertido en la obra más polémica de OHL en el país, por sus costos y las acusaciones de corrupción contra la empresa y funcionarios del Estado de México y federales.

Este año, en la capital del país podría darse un caso similar, en el proyecto del gobierno de Enrique Peña Nieto para construir el viaducto La Raza-Indios Verdes-Santa Clara

En julio 2015, a través de Youtube, se dio a conocer una intervención telefónica a directivos de OHL, quienes conversaban sobre dicho proyecto en la Ciudad de México, cuyo costo será de más de 4 mil millones de pesos, por unos 6 kilómetros de construcción.

El entonces director de Relaciones Institucionales de OHL México, Pablo Wallentin -quien fue separado del cargo luego de que se hizo público que intentó pagar un viaje al actual secretario de Comunicaciones, Gerardo Ruiz Esparza-, conversa por teléfono con José Andrés de Oteyza, presidente de OHL, a quien le confirma que ya tiene información del proyecto La Raza-Indios Verdes-Santa Clara, cuando públicamente aún no se lanzaba la convocatoria, lo cual ocurrió hasta mayo 2015.

Wallentin habla tras una reunión con Carlos Bussey, director general de Desarrollo Carretero de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el mismo que firma la convocatoria del proyecto en mayo 2015; el encuentro entre el directivo y el funcionario ocurrió 4 meses antes, en febrero del año pasado, de acuerdo con quien filtró el audio.

Este diálogo es parte de la conversación entre Wallentin (PW) y Oteyza (JAO):

JAO:  ¿Cómo te fue?

PW:  Bien, bastante interesante, me dio un disco del proyecto de Ciudad del Carmen y me dio el proyecto que tienen de Indios Verdes. Me lo dio en disco con toda la información y cómo va a salir y cómo se va a licitar…

Tras la difusión del audio, OHL decidió ya no participar en el proyecto (Ver notas en ElNorte y La Jornada). La empresa negó que su decisión haya estado relacionada con la difusión de un audio. Lo cierto es que desembolsó 100 mil pesos para adquirir las bases de licitación del proyecto, por el que unos meses después ya no mostró interés.

En noviembre 2015, según reportó el diario El Economista, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes consideró que las dos propuestas económicas finalistas en la licitación para diseñar, construir, explotar, conservar y mantener por 30 años el viaducto La Raza-Indios Verdes-Santa Clara fueron “no solventes”, por lo que el concurso se declaró desierto.

Aunque más de 20 empresas habían manifestado su interés por la obra -entre ellas OHL-, sólo hubo dos consorcios finalistas: Omega Corp y Caabsa.

La SCT argumentó que “todas las propuestas han sido descalificadas por no reunir los requisitos de las bases generales del concurso o cuando las ofertas económicas no fueran solventes”.

Pasó un mes y en diciembre 2015 la SCT relanzó la convocatoria para la misma vialidad que será de cuota y prácticamente un segundo piso que conectará Insurgentes Norte con la autopista México-Pachuca, en los límites de la delegación Gustavo A. Madero y los municipios de Tlalnepantla y Ecatepec.

El costo de las bases será nuevamente de 100 mil pesos y la fecha límite para adquirirlas es el 16 de marzo de este año. La presentación de propuestas y apertura de ofertas técnicas se hará al día siguiente. El resultado de evaluación de ofertas técnicas y apertura de ofertas económicas se dará a conocer el 15 de abril de 2016. Unos días después la SCT dará el fallo del concurso.

Apenas el pasado martes 26 de enero, meses después del escándalo que causó el referido audio, OHL volvió a manifestar su interés en el proyecto.

Su director general, Sergio Hidalgo, reveló en conferencia de prensa: “Estamos estudiando participar en las siguientes licitaciones: proyecto Viaducto La Raza-Indios Verdes-Santa Clara y la construcción de 31 kilómetros de la autopista Tepic-San Blas”.

El viaducto se planeó desde el sexenio anterior, pero hasta ahora no se ha concretado.

*Este es el audio donde se habla del proyecto en Indios Verdes, así como de otros temas:



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