Columnas financieras 20-02-17: Gasolinazo y una nueva Bolsa
Hasta el momento la Secretaría de Hacienda ha decidido no aplicar gasolinazos en el país pero esa decisión depende de muchos factores.

Capitanes. Reforma. Quien va a estar de gira por Sonora hoy lunes es el capitán de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), Guillermo García Alcocer.El Comisionado presidente, acompañado del Comisionado Guillermo Zúñiga, va al estado norteño para reunirse con empresarios y autoridades.Y la visita servirá para despejar dudas de la liberalización de precios de gasolina que arrancará allá y en Baja California a partir del 30 de marzo.Después siguen con otros cuatro estados norteños el 15 de junio y el municipio de Gómez Palacio, Durango.

Activo Empresarial. Excélsior. José Yuste. La Secretaría de Hacienda decidió evitar otro gasolinazo, y lo hizo con la única forma que podía evitarlo: utilizar recursos para impedir grandes movimientos en el precio. A principios de año, el gobierno para iniciar el proceso de liberación elevó de entre 15 y 20% el precio de los combustibles. Los saldos dejaron la peor inflación en 18 años y el descontento. José Antonio Meade y su equipo optaron por otra estrategia, una mucho más equilibrada: evitar vaivenes que afecten mucho la compra del combustible, el cual se moverá centavos cada día. Hasta ahí.

Empresa. El Universal. Alberto Barranco. De acuerdo con la ruta crítica prevista, el mes próximo la Secretaría de Hacienda le entregará a un grupo encabezado por Santiago Urquiza una concesión para operar una segunda Bolsa de Valores en el país. Esta, con el nombre de Bolsa Institucional de Valores, iniciará operaciones en junio. La posibilidad de ponerle tienda de enfrente a la que por años integraba un monopolio, se diseñó en cuatro años de reuniones semanales entre las partes.

Nombres, nombres y… nombres. Milenio. Alberto Aguilar. Recién la SCT de Gerardo Ruiz Esparza anunció que pronto licitará el ferrocarril Chiapas-Mayab, herramienta logística nodal para las Zonas Económicas Especiales a cargo de Gerardo Gutiérrez Candiani. Tras de que en agosto se rescató esa concesión, el proyecto para sacarlo otra vez al mercado está a cargo de la subsecretaría del Transporte que comanda Yuriria Mascott. Aún habrá que resolver la impugnación del concesionario Pedro Topete que a su vez relevó a la estadounidense Genese & Wyoming.

Escritorio de Negocios. El Financiero. Carlos Mota. Un meme de Donald Trump enmarcó hace pocos días un reporte emitido por la agencia Airline Network News and Analysis, en el que se veía a un Trump compungido; un muro tipo la Muralla China pintado con las banderas de México y EEUU; y cuatro aviones volando de un lado a otro por arriba del muro. En el cuadro de diálogo, Trump decía: “We’re going to need a bigger wall”. ¿A qué se refería eso? A que, según ese informe, el mercado aéreo entre México y Estados Unidos ha crecido 27 por ciento en 10 años.

La Gran Depresión. El Economista. Enrique Campos Suárez. El Consejo Mexicano de Negocios cada año se reúne con el presidente de la República y hacen un espectacular anuncio de las inversiones que planean para cada año. La más reciente proclama de estos hombres y mujeres de los más importantes negocios de este país, fue en junio del año pasado e involucró 33,500 millones de dólares para el 2016. Estos pocos milloncitos de dólares parecen palidecer ante el “anuncio” hecho la semana pasada por Juan Pablo Castañón, presidente del CCE.

México SA. La Jornada. Carlos Fernández-Vega. Se cumplen 11 años del homicidio industrial en Pasta de Conchos, Coahuila, donde murieron 65 mineros (63 de ellos permanecen bajo toneladas de rocas). Cuatro mil 15 días de impunidad garantizada para Grupo México y su dueño, el tóxico empresario Germán Larrea, quien en ese periodo, a costillas de la nación, multiplicó por 14 su fortuna, al tiempo que acumula más y más concesiones mineras generosamente otorgadas por el gobierno federal.



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